众所周知，生鲜产品具有保质期短、易腐性、损耗大等特色，对温度控制要求高，需要完善的冷链保障。消费者当然不希望自己网上购买的生鲜既不“生活”也不“新鲜”。所以冷链物流中的商品，为了保障品质，在流通的过程中需要遵守3T 原则(流通时间Time、贮藏温度Temperature和产品耐藏性Tolerance)，不同的产品也有相对应的温度控制和储藏时间。

与此同时，在运输的每个环节对时效、温度和湿度的较高要求，提高了冷链运输的投入。加之生鲜与其他易腐商品需要特定的运输设备、温控设备、保鲜设备和储存设备，这些均需要高额的投资，故而大大抬高了冷链物流的投入。

冷链物流的复杂性和高投入性、我国冷链基础创建的不够完善、冷链市场尚无统一的规范以及冷链信息化程度还有待进步等等问题给冷链物流发展带来了极大的难度。

智慧零售赋能

但是市场需要会倒逼冷链物流技术的快速进步。比如苏宁物流等龙头公司的发力已经让广大消费者体验到冷链物流带来的体验升级。

苏宁在冷链物流领域的雄厚运作实力源于苏宁物流的厚积薄发和智慧零售的持续赋能。

从今年2月份开始，苏宁在冷链仓领域布局持续发力，至今已经拥有45座冷链仓，辐射范围达到全国173个城市。覆盖全国的生鲜冷链配送网使得“当日达”、“次晨达”这些服务实现了真正意义上的方便快捷，高效精准。

以对保鲜要求极高的大闸蟹为例，苏宁物流在保障快速入库和出库的同时，通过全国完善的“最后一公里”末端网络快速将生鲜送到用户手中。在常州打捞上来的鲜活螃蟹，最快1个小时内就能运输到已经投入操作的在苏州、无锡的冷链仓进行中转，上海、南京、苏州等地用户最快4小时就能吃到新鲜打捞的新孟河大闸蟹。此外，苏宁物流采用全程冷链运输以及专业生鲜包装,全国很多用户收到的生鲜箱子都是苏宁物流专门定制，保鲜效果好还可循环操作、绿色环保。

“要保证商品持续处于低温状态，就要求供应商必须操作冷链车，在温度达标的条件下运输。车内温度达标，整件商品外包装干净、包装没有任何破损才可以安排正常的卸货。”苏宁仓库负责人介绍道。从细节开始，苏宁冷链仓与冷链车实现无缝接轨保证货物全程处于低温状态，到送货上门，苏宁物流坚持把仓储建到离用户更近的地方。目前，北京、南京等多个前置仓已经正式投入操作，协同苏宁小店完成实体店补货、同城即时配送等服务场景。

关于未来，苏宁物流常务副总裁姚凯在818发烧节正式发布了“百川计划”，将加速骨干仓网和社区仓网的创建，通过科技、社会化协同的方式全面开发服务于多领域合作伙伴的基础网络。苏宁物流冷链仓、前置仓、保税仓、产地仓、实体店仓等多种仓储形式将在全国遍地开花。

也就是说，依托冷链仓的布局，全国上千家苏宁实体店都将为周边用户提供“分钟级”即时配送服务。“冷链仓+实体店+即时配送”商业模式，打造一张冷链仓、实体店仓、同城配一体化新物流网络。夸张点说，未来在家网上下单，可能下一分钟快递员就出现在了门口!

着眼当下，智慧零售热潮方起，苏宁冷链物流的发展会进一步得到物联网、大数据、云计算与人工智能等新兴技术的赋能，困难和竞争不少，机遇也会随之而来。苏宁完善的冷链系统、严苛的质量把控再加上智慧零售这棵大树做支撑，一定会让冷链物流步入新的台阶。