2017年中驰车福商业模式怎么样？从玩家切入角度来划分，主要分为三种模式：1、直接切入交易环节;2、提供SaaS软件系统管理服务;3、通过平台做撮合交易提供寄售服务。

目前赛道内玩家中大多采用B2B模式，这也是行业关注的重点。

详细来看，以交易型为主的B2B平台能够让采购方同供应商直接对接，可以在有货源的基础下进行采购，这不仅降低了供应商的推广成本，还降低了经营商的流通成本，以及终端用户的维修成本;其次，这种模式缩短了货品流通的时间，提升了流通效率。

中驰车福商业模式的分析：

中驰车福

中驰简介中驰车福创立于2010年，是汽车配件供应链B2B服务云平台。为全国范围的下游客户提供“一站式”配件供应，业务包括配件网上商城平台、数据平台和供应链云服务平台。其商业模式主要有两种途径，一种模式是工厂直接到终端修理厂，做自营直接销售;一种模式是B2R，这里的R是Retailer零售商。

目前其已经在全国设立20多家分支机构，业务覆盖近30个省份。中驰车福历经七年积累和迭代，现拥有配件数据、订单交易、仓储物流、资金结算融合的供应链云平台。并且，基于云计算和大数据将配件区分为快消件、常用件和长尾件，建立了厂商库-中心库-分库的库存管理模式，以提高供应链运营效率和优化库存周转效率。

但是，在现阶段，汽配市场同样存在新的发展机遇：

在政策方面，新的汽车销售管理办法规定的颁布规定了供应商不得限制配件生产商的销售对象，不得限制经销商、售后服务商转售配件。

同时，在市场层面：

1、从汽车后市场的情况看，近几年我国汽车保有量持续高速增长，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆。

2、从汽车零部件产业发展的总体情况看，2016年中国汽车零部件销售收入将达到29826亿元，增长率将达19%。根据预测，2017年中国汽车零部件销售收入有望达到32000亿元，增长率维持19%左右。

3、国内汽车后市场配件经销商的整合正在加速，一批有区域或者全国服务能力的经销商、维修站等将逐渐接受加盟连锁理念。

4、在全球范围内，采购全球化已成为当今潮流，这有利于保证配件市场供给平衡，汽车零部件系统的集成化、模块化正在形成。

5、汽车产品由传统的以内燃机驱动为主向电驱动发展的趋势正在形成，汽车将与交通运输体系融为一体，成为智能交通系统的一部分。汽车产品所涉及的零部件也将向更广的范围发展，相对于传统汽车零部件领域，汽车电子类零部件将具有很高的发展性，电池、电机等相关电子产品的竞争将趋于激烈。