jsudo小程序的火热，让很多人以为小程序是现在电商行业的主要动力，平台的流量需要小程序来引爆，但是单单靠小程序是不能做好电商的，所以3月9日，有车以后在北京举办“小程序·大平台”媒体发布会，宣布：建“OGC+PGC+UGC”内容生态平台，布局“内容+数据+电商”新模式。

支撑起这一切的正是小程序

这家发轫于公众号，已经成功拿到四轮融资的“新媒体”，正在试图利用小程序摆脱“自媒体”的身份，实现更具野心的“弯道超车”。

战略发布会上，有车以后宣布，“内容+数据+电商”成为有车以后2018年布局的新模式，不同之处在于，此后他们要推出自营品牌。

在“有车以后”的几大业务中，广告和电商目前依然是主流，当然，这也符合目前内容创业的主流商业模式。作为第一盈利渠道，徐晨华预测2018年他们的广告目标，是能够做到近2亿的体量。

第二块则是围绕汽车周边产品的电商。在内容电商领域，他们已经积累一定经验，比如一个有意思的案例，和平台电商相比，内容电商对客服的压力要小得多。

徐晨华现场演示“有车以后”小程序的使用

“有车以后”第一次卖龙蟠机油，销量达到近20万瓶，当时他们布置了大量客服，后来发现需求量并不多。

总结原因，他们发现，因为文章已经把注意的要点，通过图文并茂写得很清楚，用户在产生购买冲动之前，一定先消化过了内容。

此外，在京东的旗舰店，他们入驻了京东的仓库，就能搭上京东物流的便车，这也能提升用户的便捷体验。接下来，“有车以后”会推出自主品牌，徐晨华的小目标同样是2个亿。

未来，更大的想法则是整车电商业务。发布会上，徐晨华说，现在已经有一个近50人的电商团队，十几个客服，会偏独立化运营。我们不会自己做工厂，更像是小米，或者网易严选的玩法，品牌是我们的。

这种做电商的玩法其实跟网易严选有点相似，只优选20%的汽车用品给到我们的用户。

“有车号”到底要玩什么

当大家都在钻研小程序电商的时候，“有车以后”却搞出一个新玩法。

有了小程序提供的底层技术支持，他们要跳出“自媒体”向平台化运作，宣布国内首个公众号+小程序的MCN媒体矩阵平台 “有车号”的诞生，这是第一步。

目的是要实现汽车内容领域内容与长尾内容的双赢。

那么 “有车号”有哪些作用

合作模式其实非常的有趣，我们给他们免费开发小程序，大部分自媒体、KOL其实不做产品，比如，发稿子有些要抢新闻性的时候，你知道公众号只能发一次，所以没有渠道发布内容。

我不仅提供技术支持，还有流量，对他来说，这个小程序是属于他的，内容同步到“有车以后”小程序，两边的阅读和评论会同步呈现，我觉得对双方来说都是有益的。

正如徐晨华说，小程序像是一道门，还有另一个门叫App，所有用户从外面涌进来，有些是从小程序进来，都是到我们的服务器，数据都可以沉淀，其实媒体竞争，未来最大的价值一定是在数据上。

而且小程序这个门更大，10亿用户，对不对融合起来后，整个公司才正儿八经地拧成一股绳，像一个雪球一样，才有可能越滚越大。

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