虽然微信小程序的发展并不如预期的那么火热，但是从这两个月的情况来看，小程序目前遭遇到的，和微信公众号早期的情况颇为相似。

2012 年 —2013年，微信公众平台悄悄对外开放，不少机构或个人都加入了公众平台。

很多企业先试水后，放弃的有、坚持的有、失望的有、掘到金的也有，人们对微信公众号褒贬不一。但现在，微信公众平台早入局者、都获得了第一批红利，后来者只能苦苦地为用户和流量费心费力。

所以，错失过微信公众号的发展繁荣期的企业和个人，吸取了教训，希望抓住为微信小程序的机遇。

然而对比前者，小程序遭到的质疑却更极端。

舆论一下子让小程序冲上云霄，过几天转回头，又要将其打落尘埃。

面对外界对小程序的质疑，腾讯这样解释：

其实小程序在刚推出时的用户表现，比微信支付和微信公众平台都好。

但为何微信小程序会在高调出场后，猛地下滑，不被看好？

腾讯表示：

小程序与微信、微信支付或微信公众平台的起点不同，后者是从 0 开始，每增加一个功能，或者是做出一些修改，在用户看来都是加分项。但对于微信小程序来说，它受到的关注和期望值更高。

“起点不同，微信小程序是从 100 分开始的。”

张小龙或许早就想到这一点。

虽然对小程序寄予厚望，但在对外正式介绍时，他却泼了很多冷水。明确表示微信小程序在微信没有入口、没有官方的小程序商店、没有订阅、不能推送消息。

微信希望小程序能服务于线下，能在用户需要的时候触达它，使用它，而不是不需要的时候被推荐给他人。

从张小龙的态度来看，他并不想为线上再创造一个流量入口，他想尝试着打通线下，让工具回归服务本心。

但很多人却希望将它当做一个线上产品的推广渠道，希望可以通过 它获得流量红利。

而这却与微信小程序嗦强调的恰恰相反。希望泡汤之后，对微信小程序的光环、张小龙的神话，一时间被口诛笔伐。

但关键的问题是，它下一步的选择是什么？

现在摩拜单车小程序的特殊功能，即现在用户通过微信“扫一扫”，扫描摩拜单车车身上的二维码，可以直接打开单车，这一功能据了解在未来三到四个月时间内，将会面向所有微信小程序开放。

除此之外，“附近的小程序”功能会在这之后也会对外开放。那时，用户可以直接在微信里找到周边服务商提供的微信小程序。

张小龙说：PC 互联网的入口在搜索框，移动互联网的入口在二维码。

这样看来，微信小程序像是张小龙在重回过往，实践 5 年前的一次思考。

重走 0 到 100，在微信、微信支付、微信公众平台的成功光芒下，微信小程序必然要顶着压力与质疑前行。

微信小程序未出现时，人们期待它颠覆一切。

微信小程序归于平淡时，人们宣称微信小程序已死，以及“产品之神”也会失手？

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