货物流转是物流企业发展的前提，对于顺丰冷运而言，想要大范围发展冷运事业就必须有足够的商流支撑，否则发展起来就面临很大的局限性。顺丰希望从能够通过货物末端运输去倒推整个国家生鲜货物的流转，这就是大物图平台的意义所在。

例如，内蒙古是我国最大的牛羊肉产地，其主产区集中在内蒙古东部。内蒙古地区东西跨度非常长，直线距离高达2305KM，跨盟市运输距离往往也超过500KM，如果跨盟市进行中转集散，将会产生高昂的干线运输费用，而长距离的运输也会导致整体运输时效的降低。同时，牛羊肉对冷链运输具有极强的依赖性，必须进行冷冻、冷藏。根据这个特点，顺丰推出了针对内蒙古牛羊肉冷链运输的解决方案，顺丰冷链运输网络围绕牛羊肉主生产区，再进入全国冷链运输网。

“实际上大物图是基于产地的特点，建立的一个产地直采的目录。在这一大目录生鲜平台上，入住的客户主要由三大类，第一类是养殖合作社，即养殖场、集收点。第二类是加工企业。第三类是果蔬种植企业，包括种植场、产地直采。这是一款B2B的第三方平台，终归就是为客户而服务的。”“牛羊肉、海鲜行业的健康发展离不开我们第三方物流运输的支持，生鲜行业要实现规模化发展，冷链运输环节是核心保障。基于此，今年顺丰冷运加大了冷运资源和技术投入，如大范围投放冷运干、支线车辆，同时，还将提供生鲜食品临时存放保温设备、批量预冷设备等，以高科技化的资源配置保障生鲜肉类和海鲜水产的新鲜。”

据悉，“大物图”对商户入驻免费，在平台成功交易的客户享受物流配送“特惠”价(略低于市场价)，吸引供求双方持续在平台进行交易。顺丰冷运事业部港口渠道组负责人周宁辉介绍，顺丰冷运依托顺丰集团强大的空中、地面运输网络优势，得到了快速发展。截止目前，顺丰冷运在全国拥有47座食品冷库，3座医药冷库、41条大公交干线、491辆自有冷藏车，同时在全国53个大中型城市，构建了可以满足客户不同业务形态的冷运服务网络。

2016年，顺丰冷运将依据业务发展规划稳步完善航空、干线运输网络搭建。

①航空运输网覆盖52个城市：目前，顺丰冷运北京分公司通过北京航空实现干冰运输的城市已达到52个。

②大公交冷运干线运输网：截止2016年8月，全国大公交冷运干线网共开通干线41条，其中主干线11条、其他省际和城际干线30条，可实现53个城市之间互寄。

③专业多温层冷仓：为满足各种温层产品存储的需求，全区域低温控制集合收、存、检、包、转于一体的需求，顺丰采用国内先进的自动化制冷降温设备(部分仓库)、进口计算机温度监控系统，实行7*24*365全天服务。

④智能化冷藏车厢：采用进口冷机、厢体分为单温厢体、双温厢体、多温厢体，实现多温区温控运输;并通过货厢操纵平台可以控制车厢内的温度与湿度;通过驾驶室控制平台可以控制货厢内或多个温区的温度;还设有后台系统操作，如主机+温度传感器+GPS定位，可与冷王机进行单向或双向通讯，直接读取冷机数据，可搭配温湿度，实时监控多至三个不同温区的温度参数，上传频率可设置从1分钟到24小时，采用GPS定位系统，精准锁定目标，可储存长达6个月的历史数据，同时冷藏运输车的车厢结构已获国家GSP医药车辆改造专利。

⑤EPP循环保温箱：食品跟药品在冷链运输当中是离不开包装的，包装技术对于冷链而言是非常重要的组成部分。那么顺丰的包装技术最大的亮点是什么呢“顺丰采用的是EPP循环保温箱，EPP是一个达到食品级的保温材料，也就是婴儿奶瓶的奶嘴材料。”周宁辉说。“循环性主要体现在我们的EPP循环保温箱，可以通过顺丰强大的网点优势，当快递小哥把货物派送到客户手中后，可以再把箱子取回来进行清洗、晾干，这样就可以重复使用了，从而给整个社会的环境带来很大的好处。”周宁辉强调。这样就摆脱了以往采用泡沫箱加冰块单次使用且不环保的做法了。

据周宁辉介绍，这个循环保温箱分为五个不同规格，根据货物的大小采用不同规格的EPP循环保温箱进行包装。针对电商C端市场，顺丰冷运采用仓配一体化的解决方案。值得一提的是，顺丰的冷链配送环节主要采用“分仓+EPP箱”终端派送，而这个EPP循环保温箱适用于冷藏、冷冻品，可满足不同规格商品的冷链运输。

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