永辉生活近日在福州试点前置仓模式来管理线下业务，那么这个前置仓模式是什么，与后置仓模式区别在于哪里下面给大家解答。目前到家模式(主要指即时配送到家)主要分自营型以及平台型，其中自营模式下包含前置仓、门店+到家两类模式;平台型则指第三方开放平台为线下门店赋能，提供即时到家配送服务，比如：京东到家、多点等。

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前置仓模式是什么

前置仓也是在国内被称为新零售样本的盒马鲜生所采取的仓配模式。它的每个门店都是一个中小型的仓储配送中心，这使得总部中央大仓只需对门店供货，也能够覆盖最后一公里。消费者下单后，商品从附近的零售店里发货，而不是从远在郊区的某个仓库发货。这便是支撑它在门店3公里范围内可以做到30分钟送达的重要前提。

“沃尔玛和亚马逊的可移动仓库好比一种更为极致的前置仓模式，它把仓库建在空中，距离客户更近了。你下单之后，无人机会选择最快捷的路径把商品运送给你，全程无阻碍、耗能低。”

在空中漂浮着的可移动仓库配上无人机，不仅解决了最后一公里的距离问题，也解决了仓库的空间问题，以及物流运输途中的交通问题。

在冷链物流服务中，最难的部分就是“最后一公里”配送。据陈锐介绍，先发国家和地区早有生鲜产品的配送服务，如日本和台湾采取的是“宅配”的服务模式，即生鲜产品销售方通过冷链物流(如冷藏车运输)直接将产品配送至客户家中。

在我国，也存在这种冷链物流服务，一般情况是在生鲜电商平台自配体系中，商家会在特定区域、特定时段、针对特定产品进行冷链“宅配”。由于产品直接从商家城市中心仓直发至最终客户手中，一般称之为“中心仓”模式。这种模式对生鲜产品品质保护更好，但是运营成本高，并且受到诸多限制。同时，由于我国市场的特殊情况，这种冷链物流服务目前并不是主流的冷链物流服务模式，主要有两个原因：第一，中国城市交通管制和停车设施等问题，使得冷藏车很难在白天在城市通行，因此很难为个人客户提供上门配送服务;第二，中国城市人口密度大，电商规模更大，生鲜电商订单数量也远超日本和台湾地区，消费者对订单响应速度要求更高，这都使得这种宅配模式无法满足中国生鲜电商的发展需求。

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前置模式的优势

目前我国企业更普遍采用的冷链物流模式是“泡沫箱+冷袋”的模式。用“泡沫箱+冷袋”把生鲜产品打包成一个包裹，包裹内部形成适合生鲜产品保存的局部空间，包裹在物流运作时被视为普通包裹，走现有常温物流配送体系。这种模式成本较低，但是对生鲜产品的品质保护难以保证，对冷链环境要求特别高的生鲜产品无法用这种物流服务模式。

而前置仓模式，是指更靠近消费者的小型仓储单位，一般设置在消费者集中的社区附近。其运营模式是：生鲜产品销售方利用冷链物流(冷藏车)提前将产品配送至前置仓存储待售，客户下单后，由前置仓经营者组织完成包裹生产和“最后一公里”的上门配送。无论是订单响应速度还是配送成本，前置仓模式相比直接配送都具有很大优势。

而在现代零售环境当中，仓库的前置变得越来越重要。简单说就是把仓库设在离消费者更近的地方，可能是某个办公楼，可能是某个社区，也可能是直接把零售门店附以仓库功能，用户下单后，能够尽可能在最短的距离和时间内送货上门。

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