2017年10月20日，最新消息,ShopFA了解到，

b2b物流模式的选择

在很久很久以前，我们国家的流通模式，各级批发站，那都是国营的。这些批发站啊，与生产厂家谁大谁小不知道，这供应链就没有了链主。在中国，群龙无首是灾难，这种流通体制下厂商之间存在不可调和的尖锐矛盾，这种矛盾已经严重制约了厂家的发展，影响了经济的发展，当然会被逐步确立的市场经济所淘汰。

在很久以前，邓公在南海边又画了一个圈，市场经济得以确立。宝洁、可口、联合利华等外资巨头品牌厂家进入中国，带来新的市场分销理念。建立起了完整的市场分销体系及新的市场营销模式。各级经销商逐步取代各级批发站，这种流通体制，完全以厂家为主导，建立了完整的厂家、经销商、分销商、终端零售商的流通体制。有了链主，但是专属，层级也很多，效率并不高，最重要的问题是消费者的地位在哪里？同时各类批发市场也逐步涌现，满足中小制造企业和低端商品的分销需要。

互联网时代的到来，也就是消费者主权逐步得以确立，如此低效的供应链慢慢被消费者所唾弃。消费者购买行为从线下快速往线上转移。正是由于这种转移，才让厂家、经销商、分销商、终端店认识到必须利用互联网的连接和数据化手段，来改变和提升流通效率。从此各类B2B平台风起云涌，大有取代各级经销商和批发市场的趋势。这就是我认为的各类B2B的初衷，它们要走向B2B3.0供应链服务那是非常自然的事。至于它们的出身，无非三类分子：经销商转型升级，批发市场上天，互联网人跨界入侵。

不管来自何方，要到哪里去，互联网时代的供应链玩法应该参考下图：

B2B要解决好两个新命题，那就是线上线下两个流通渠道供应链如何有机统一问题，另外就是如何利用好互联网的快速广泛连接的特性，走出专属供应链，从价值链走向价值网，才能创造比传统经销商更多的价值。判断B2B有价值有生命力，就看能否提升供应链绩效。

会不会有更高的透明度获得更多数据？

是否能有效降低全链条的流通成本，消费者买东西是否便宜了？

供应链的可靠性有没有提高，会不会还像原来一样经常断货？

有没有针对不同的终端和消费者进行柔性化的供应链设计？

最重要的是，响应速度有没有提升，还是不是跟原来一样，市场情况被切割被隔离，导致设计、生产、决策人员严重脱离消费者。

需求的准确迅速传递到生产和设计，这是新零售和新制造的基础，B2B必须在这个方面有所作为才能说是跟产业互联网挨上了边。总之，两句话，有了你，流通成本降低了没？需求是否更加准确及时被识别、传递和满足。其他都是扯。

请注意：B2B的康庄大道是提升流通效率，而不仅是物流效率，更不仅是物流运作的效率。

物流运作的路不好走，专业还要专注，单打独斗还不如订货系统携手共进

最新的数据表明，全国运输经营户有接近700万家，物流公司也有50万家左右。物流行业发展几十年，还没有走出散乱差小。并且有一个有趣的现象，物流公司越大越不挣钱。可能也有人说，物流也有很大的，几百亿，有的，它们要不是做消费物流，要不是做大资源型运输航运、铁路运输、港口码头、航空运输等。

请注意：B2B从物流运作上提升自身价值或者挣钱，没有那么美好，很多时候是坑。

B2B从物流运作着手来提升供应链效率是本末倒置，信不信由你，反正我这个物流老兵是信的。

Shopfa云订货，是为企业专门打造的网上移动订货系统，帮助企业快速搭建订货平台，实现订货系统电商化，订单信息实时更新，有效降低错单漏单率，营销业务数据一目了然，PC+移动+微信统一后台管理，轻松实现手机移动化订货管理，适用于各类直销、分销、代理型混合公司及微商等B2B订货业务企业。