“新零售”概念一经提出，“全渠道”布局再次被零售业推上新高地。整合线上线下资源、重构“人货场”、打通各个渠道以提升效率，成为业界公认的“升级思维”。而把内贸电商的这些最新探索放到跨境电商领域，它们虽然看起来并不那么前沿和时髦，但却实实在在的为实践者们加了一把火力。近日，一家名叫“圣德义”的跨境电商公司。它从传统OEM生产做出口，转变开发自有品牌做跨境电商，从布局海外线下市场到推进线上商业模式，整合国内的优质工厂资源，打通线上线下渠道，将跨境电商生意做得顺风顺水。

经过这些年的发展，圣德义已经从传统的OEM厂商转变为线上和线下相结合的跨境新零售公司。

张毅称：“企业并没有特别注重转变这件事，一切都是顺理成章的将销售铺到了线上。2008年的时候，租赁了1500平米的仓储做线下批发和产品展示。那会儿还没有跨境之说，只是想把生意做大一些。当时，独立网站的功能依旧是以宣传和展示为主，销售功能开发得并不健全，发展到现在，消费者也可以通过独立网站购买商品。但是到了2014年，圣德义为了适应B2C的发展在澳大利亚墨尔本自建了2800平米的海外仓，2017年又开发了7500平米的现代化管理海外仓，今年5月1号投入操作。”

to B和to C并行线上和线下结合，据了解，圣德义在2002年以前是一家五金工具类的OEM厂商，通过贸易订单做传统对外贸易。圣德义CEO张毅告诉亿邦动力，在2002年以后，企业推出两个“5年计划”发展自主品牌，并开始开发线下渠道，以批发为主;2003年开始开发自己的独立网站，以展示为主;2008年才开始在澳洲做线下的品牌销售。2015年开发B2C的独立网站，既可以做到产品展示又可以提供消费者购买。

说到做跨境电商，张毅表示，圣德义接触这块内容相对较晚。2013年开始涉足eBay澳洲，2016年下半年才开始做亚马逊美国，而真正将货运到美国已经是2017年8月份了。但是，企业目前跨境电商业务全渠道的整年销售高达1500万美金，在企业整体营业额中的占比为45%-50%。

值得注意的是，圣德义从在澳洲设立了海外仓开始，主要通过B2B的商业模式出货到目的国的海外仓，然后将自主品牌的商品直销给B端商家或者C端消费者。

“圣德义的发展商业模式不见得适用于所有想转变的跨境电商。从圣德义的发展看，投入的投入比较大，比如开发海外仓、线下店以及客服和售后服务。涉及的运营商业模式也比较多，圣德义在不知不觉已经发展成为‘B2B+B2C+海外仓’的商业模式，并且成为企业的核心竞争力。”张毅说道。