有消息称，在丁咚的杂货店购物、日，的优质生鲜食品美菜等平台上市。com和多点DMALL。成为业内热议的话题。 成立于2017年的丁咚杂货店购物量的增长尤为显著。作为一家新兴电商，2018年仅一年就完成了5轮融资，融资总额近2亿美元。截至目前，已完成9轮融资。投资者中有达晨创投、日资本、老虎基金、红杉中国等众多一线投资机构 与此同时，对丁咚购买食品的质疑从未停止。吸引资本青睐的“前置仓”模式，已经成为一帮生鲜电商能找到的最好的商业模式，但似乎很难实现盈利。持续融资似乎更像是“维持生命”，而不是成长。 生鲜电商有市场空间。数据显示，2022年，中国生鲜零售市场规模将达到5.4万亿元。这个蛋糕太大了。 一个 前仓模式看起来很漂亮 丁咚杂货店购物于2017年5月推出，原名丁咚社区，专注于邻里社交活动。创始人梁昌霖，有着丰富的创业经验，母婴社区Yaya.com(妈妈岗)就是他的项目之一。丁咚的杂货购物主要是基于前仓生鲜电商模式，这种模式从上海开始，在当地一直做得不错。根据丁咚自己的数据，平均每三个上海家庭中就有一个使用丁咚购买食物。 生鲜食品毛利率低，行业标准化程度低，不同城市之间差异较大。上海的盈利模式可以复制到全国吗？ “仓前上门服务”是丁咚买菜时吸引资金的重要因素，但并不是这种模式的发明者。早在2015年，每一个日游仙就已经在北京开设了第一个前置仓 所谓“前置仓模式”，通常是在小区5公里范围内建立仓库，根据数据分析和供应链资源选择合适的商品，从总仓交付到前置仓，存放在小仓库。与此同时，还成立了物流团队，在消费者下单后，将商品从前仓配送给消费者。 在此之前，生鲜电商的损耗、时效性和配送成本一直是行业的痛点，前置仓似乎缓解了这些问题。从“中心仓仓储货物长半径运输”模式到“分布式仓储货物短半径分布式运输”，一度被视为生鲜电商的又一次突破，吸引了大量资本涌入。 但实际上，前置仓模式仍然是重资产、重作业的劳动密集型产业模式，更倾向于传统产业。其核心不是技术，而是选址、人员等运营管理。互联网的意义之一是节约大量成本，但前置仓模式是否降低成本，在很大程度上还是个问题。 说白了，前仓毕竟相当于一个小型门店，但却把消费者的购买场景变成了送货上门。在固定成本构成上，与传统门店类似：仓储、租金、水电、耗材。不同的是劳动力成本：传统商店主要是销售人员，而丁咚购买食品是作为送货人员。此外，前置仓不需要客流量大的门店，可以选择仓库和废弃闲置房屋，大幅降低租金成本，这是前置仓商业模式的基本定位。 以上海为例，据媒体数据显示，丁咚杂货店购物前仓面积约300平方米，日租金约为每平方米3-3.5元。日游仙的创始人徐正，曾提到，日游仙的前置仓租金是同面积商铺租金的三分之一到五分之一。 300平方米的前置仓库需要6名仓库经理和11名配送人员。根据招聘网站上丁咚杂货店购物的工资信息，送货人员的平均工资约为8500元。仓库管理费用约2000元，配送费用约4000元。由于面积小，空调冷链等设备产生的水、电成本比传统超市低，每天水、电、卫生等费用约600元。此外还有整理费用、分摊费用和各种损失，大概1600元左右。每天的租金和运营费用总计约9200元。 其平台公开数据显示，丁咚在上海，前仓买菜，日单仓平均订单量为750单，平均客户单次消费在50元左右。按照20%的毛利率计算，一天的毛利润大概在7500元左右。扣除运营成本后，粗略计算，每天损失约1700元，不包括装修、营销等营销费用。 业内普遍共识是，只有日前置仓订单量超过1500单，客户单价在70元左右，平台才能突破盈亏平衡点。 丁咚买菜等前置仓业务的利润突破点在哪里？商业模式建立了吗？ 2 披着互联网外衣的传统商业 看似丁咚杂货店购物是依托互联网的服务平台，但本质上仍是传统零售业务。总仓前仓的模式相当于沃尔玛711的送货上门。前者通常位于郊区，负责大宗货物的采购和储存；后者贴近生活社区，满足消费者即时购买的需求。唯一的变化就是消费场景，快递小哥，而不是消费者，在最后几公里完成物流。 在这种情况下，将丁咚杂货店购物视为连锁店品牌可能更接近本质。要盈利，连锁品牌要扩大整体规模，降低供应链成本；二是提高客户单价，增加单店营业额。 要扩大规模，首先涉及到“开店”的位置。一般仓库比较简单，通常在偏远的郊区，选择大面积、低成本的仓库。前置仓和711一样，在城市密集开店，需要靠近生活社区，形成半径五公里甚至三公里的覆盖网络。 与传统门店相比，前置仓的选址相对简单。虽然也有必要选择人口密集的居住社区，但为了吸引游客，传统门店必须考虑黄金地段，如地铁入口、显眼路口、一楼商铺等。而且租金成本会更高。 前面的仓库可能是第二好的。只要距离合适，不需要一楼的商铺或者显眼的路口。甚至可以租一个私宅或者住宅作为仓库，然后配置几个冰柜和冰箱，解决冷链储存的问题。 虽然选址成本低，但排水成本高。丁咚最初的引流方式基本靠地面推，挨家挨户推销，获客成本低。然而，随着扩张，必须投放大量广告。2021年春节期间，丁咚买菜，在Aauto Quicker、Tik Tok、知乎，等互联网平台投放大量广告，其中开屏广告较多，营销费用可想而知。 另外，如前所述，一线城市地价贵，租金成本高，在客户单价50元的情况下无法盈利。如果下沉到三四线城市，租金会相对便宜，但是乘客的单价大概会低一些，很难说能盈利。 再说第二种方式，提高单价。在大卖场，生鲜属于供应链难、高损耗、低毛利的品类，通常用于引流带动其他品类的销售。然而，目前还没有e计划 买菜的核心客户年龄在25~45岁，以中等收入城市白领和三口之家为主。这群人时间稀缺，更注重便利；与习惯去菜市场的老一辈相比，他们对几毛钱的差价不太敏感，不挑菜，更在意商品质量的稳定。一旦养成了购买习惯，再买就容易了。 然而，这也有一个悖论。这个消费群体买菜做饭的频率并不太高，需求最大的消费群体往往很难成为送菜上门的顾客。 对于这一群体的消费者来说，丁咚的杂货店购物确实有自己的亮点。消费者购物即时性的满意度，日， 1小时，美团， 30分钟，丁咚29分钟，有时20分钟就能送达。此外，没有送货费，也没有最低送货费。即使你买了一个洋葱，也可以免费送货。对于已经为免费送货买单的消费者来说，这是非常有吸引力的。尽量满足消费者的不同需求。有些客户需要活鱼活虾，所以平台准备了带氧气输送装置的水产品配送箱，有时候配送员会帮忙把客户的垃圾带到楼下。 新鲜食物必须快速反应，并迅速送达。然而，这不可避免地会导致在大多数情况下，送货人员一次只能发送一个订单。如果客户平均价格低，送货成本就很难降低。送餐人员压力大得难以想象，大家长时间高负荷送餐。他们的工作生态与之前媒体曝光的美团基本相似，在送货是加班时会面临大量的扣薪，伴随而来的是高劳动强度和骑行风险。随着市场监管的逐步完善，这可能是丁咚未来最大的隐忧之一。 未来，真正决定丁咚商业模式成败的核心因素是外卖员的薪资水平。在劳动力短缺的情况下，一个年轻的农民工去美团送食物还是去丁咚分发蔬菜，取决于谁能支付更高的工资。 市场前景不明朗，产品品类有限，分销环节存在诸多对用户体验至关重要的不稳定因素。似乎丁咚从购买食品中获利并不容易。