现在只需手机轻轻一点，便能获得购车贷款，最快1天就能提车——昨日，加速度jsudo小编了解到，力帆汽车已和阿里汽车合作，共同在天猫商城推出

阿里汽车车秒贷

事件：力帆联手阿里汽车推车秒贷

拿起手机，半小时就能获得最高额度为20万元的车贷——未来只要消费者在天猫购车，就可使用阿里汽车“车秒贷”系统。阿里汽车事业部总经理王立成表示，“车秒贷”是一个连接汽车金融机构和众多汽车品牌的平台，该平台将根据消费者的网购信用记录、银行信用记录和日常消费情况等数据进行分析，若消费者信用情况良好，就能够获得汽车贷款。

“网购信用记录良好且实名认证的消费者都能申请成功，无抵押贷款最高可以授信车价的4成。”王立成表示，贷款金额为2万~20万元，还可以享受厂商提供一年0利率优惠。

“我们已和阿里进行合作，共同在‘车秒贷’平台上推出了3款汽车。”力帆汽车电商事业部总经理张德燕表示，包括两款力帆汽车的畅销SUV和其新上市车型力帆820。张德燕表示，为鼓励消费者通过阿里汽车“车秒贷”网购汽车，厂商为消费者贴息一年，最高金额为3600元。

王立成介绍，目前，阿里汽车“车秒贷”的车型已有包括东风日产、东风雪铁龙、东风标致、别克、通用雪佛兰、吉利、奇瑞、力帆、DS、海马汽车等200多款车型可供消费者选择。未来还将继续增加车型，为消费者提供更多的选择。

阿里汽车车秒贷 是救兵还是狼

体验：从授信到买车当天可完成

按照阿里汽车事业部整车业务负责人石坚的说法，“车秒贷”是一款真正的互联网金融产品。那么这种玩法到底实用与否

昨日，有记者体验了一把。记者用手机进入天猫汽车类页面，车秒贷入口 非常醒目。点击进入后，记者开始选择品牌和车型，还款分期数包括12期、18期、24期。商报记者最终选择了一款东风日产汽车，点击确认后提交线上申请。不到10分钟，后台系统通过短信就通知记者申请信用额度结果。

阿里巴巴汽车事业部工作人员透露，消费者只要带着手机短信回复的额度，就可去4S门店谈判车价。若价格谈妥，消费者只提供天猫短信和身份证出示验证身份，当天与合作机构签订分期合同，汽车经销商的接单业务员将发票、保单、分期合同上传阿里汽车系统，经合作机构资料审核通过后，就能实时放款。如果4S店有现车，消费者付清车价和融资款的差额，最快只要跑一趟4S门店，当天就能提车。

重庆汽车商业协会秘书长左雯雯对外表示，如果是通过传统金融方式购车，首先需要车主提供个人身份资料、收入证明、房产流水等资料。而看车谈价、签订合同、上牌抵押到最后提车，至少需要跑3趟4S店，总共需要5~6个工作日才能办完手续，贷款之后还要邮寄车辆合格证、登记证、行驶证等原件。

算账：阿里汽车车秒贷利息更划算

“这是围绕车主生活提供的服务升级，消费者不用抵押凭信用直接拿到买车钱，是对线下汽车抵押贷的突破。”阿里汽车事业部总经理王立成认为，这也将帮助阿里汽车从网购定金为主的预定模式转换为大额线上整车购买行为，并让车企与电商进一步加深合作。

这种大额线上购车到底合算吗我们可以算一笔账，以1.8L自动挡豪华型力帆X60为例，官方指导价为90898元，在我市的力帆4S店有3000元左右优惠。

如果芝麻信用分数为713分，在成功使用阿里汽车“车秒贷”后，按24个月分期付款计算，可以获得的无抵押贷款额度为36359元，还款月供为1688.07元，算上厂商补贴的一年利息，所以消费者所还利息为4154.47元。

在渝北红黄路力帆4S店，商报记者从工作人员处了解到，同样一款车型，2年期首付为3成，首付金额为27270元，月供为2969元，2年总的利息为7636元。线上相比线下利息便宜3481.53元。

车企：搭网络平台快车提升销量

汽车厂商之所以愿意加入阿里汽车“车秒贷”，更多的是看中电商平台为其带来销量。

张德燕透露，阿里汽车“车秒贷”上线仅仅两天就为厂商带来了20多个意向性客户，并已经有多位客户最终成交。“‘车秒贷’可以增加汽车企业在天猫网店的销量，也能为我们争得更多的市场份额。”张德燕称。

根据中汽协给出的2015年6月汽车产销数据，上月全国汽车行业分别完成185.08万辆和180.31万辆,环比分别下降5.8%和5.3%。知名汽车分析师张志勇表示，目前国内的汽车市场正从以前的高增长进入平稳的缓步增长期，增长速度放缓将成为中国汽车市场的主旋律。

“从参与阿里汽车‘车秒贷’的汽车品牌而言，多数都是国内汽车的二线品牌，想要寻求突破，就得另辟蹊径。”张志勇表示，网络销售相对于全国开4S店筹建渠道，效果更快更明显，也是厂商寻求销量突破的另一条道路。

不仅是力求销量上的提升，汽车品牌似乎还有另外的想法。张德燕表示，力帆自己拥有汽车金融公司，可以为消费者提供汽车金融服务。若能通过“车秒贷”平台，为消费者提供金融服务，就能通过利息获得更多的利润。

阿里介入汽车行业：救兵还是狼

阿里和厂商之间，看起来各取所需，双方都能获利，但是事实果真如此

“长期来看，如果电商售车成为主要渠道，那厂商的话语权将大不如前。”知名汽车分析师张志勇表示，目前4S店为汽车厂商的主要渠道，而厂商对4S店在各方面都有绝对的话语权。而随着阿里汽车“车秒贷”这样的金融产品推出，将刺激消费者通过网上渠道购车。这样便会对4S店的销售额造成冲击，同时，随着网上渠道逐渐成为市场主流。那么厂商目前在定价、库存上的绝对话语权就将丢失，话语权将慢慢向电商转移，这也将影响到厂商未来的利润空间。

易观国际互联网分析师潘崴表示，阿里推出的“车秒贷”，意在推广汽车金融，其对车企而言是利好，对销售压力巨大的4S店也是雪中送炭，为其提供了新的销售方式，“阿里作为互联网企业，主要是做平台，并不会过多涉及到线下，阿里与整车、二手车以及本地服务等汽车相关企业，更多是相互依存的关系。”

不过张志勇认为，不管阿里汽车车秒贷是“救兵”还是“狼”，对消费者而言，电商的加入都有利于透明汽车市场，降低消费者的购车成本。