物流成本占跨境电子商务运营成本的很大一部分，物流行业的动态也牵动着卖家的心弦。国际快递服务供应商DHL近日宣布，由于成本上涨，自2020年起快递费用将上涨4.9%。此外，美国已宣布不会退出万国邮政联盟，但未来美国可能仍会提高从其他国家发送的包裹的成本。

价格上涨目前的市场已经提前发出了这样的信号，但明年跨境物流的趋势会是怎样的呢

2019物流行业：运力充裕，运价下跌，航线转变

1. 竞争加剧，运费降低

万邦速度达到张剑锋曾向雨果网介绍，今年国际外贸环境的巨大变化，让很多卖家感觉不到旺季，物流也是如此。这也意味着整体物流市场容量相对充裕，国际航班和包机航班在中国二、三线城市相继开通，整个物流市场竞争加剧。因此，今年的物流成本与往年相比，相对较低。三洲快运产品运维经理李晓伟也指出，除了国内运力的提升，再加上相关政策的红利，今年跨境物流成本大幅降低。对于跨境电商物流来说，这实际上是分红的一年。

2. 路线的改变倾向于新兴市场

在过去的一年里，中美贸易战的起起落落，在跨境电商领域也很明显。

“一些卖家特别避开中美路线，选择其他路线。但仍有很多卖家对时效性要求很高，使用中美直航航线;相反，他们会选择空运他们的产品到美国。比如，先去韩国、荷兰和其他国家，然后转到美国。”张剑锋说。

与此同时，卖方市场正在发生变化。元,宏源集团的航空部门的总经理说,物流和通关成本上升对中国产品进入美国市场,由于连续提高关税引起的贸易摩擦不断升级,使得一些中国跨境卖家对美国公路业务中心转移到欧洲。

例如，由于比利时的海关政策相对宽松，今年中国出口到欧洲的货物中，有60%-70%的货物将运往比利时列日机场，在那里完成清关。此外，中国到日本、韩国、越南、印度等新兴市场的航线，今年也比较受欢迎。

2020年跨境物流的两大趋势

1.运费可能会上涨

从国际贸易环境的大趋势来看，袁燕认为，明年整体物流成本将会上升，但这将取决于空运市场的供需情况。例如，如果空运费率增加2元，物流商在保持相同利润水平的情况下，也会相应提高物流价格。与此同时，许多航空公司在安排运力时，会更多地考虑是将重点放在美国、欧洲还是东南亚、日韩等新兴市场的航线上。

李表示，香港的航空运输资源一直是主要原因。到目前为止，中国香港的机票价格都处于困境。不过，如果香港的不稳定局势持续下去，明年的航班数量可能会大幅减少，这将导致物流供应商的选择减少，并应导致价格略有上涨。此外，万国邮联的新计划和提高终端费率的可能性都将影响物流成本。张还表示，物流成本上升是跨境电商市场发展的趋势，但其目的是为了提高服务质量。

2. 欧洲可能会收紧通关政策

袁说，很难说明年的列日机场是否会像今年一样容易通关。欧洲的增值税税号让很多卖家头疼，英国脱欧事件，以及中美贸易关系紧张导致中国卖家市场转移到欧洲，这些都可能导致欧洲更高的通关门槛。张剑锋还认为，中美贸易摩擦继续升级，为了赚更多的钱，欧洲下一步有可能收紧通关政策。

总而言之，跨境电商物流将是明年的新篇章。随着电子商务客户的日益精细化经营，能够满足客户精细化经营需求的物流服务商将得到更大的发展。因此，主要的专线渠道的物流服务机会更大，因为专线是满足客户精细化经营的衍生产品。