前段时间，福特在上海召开了 “2015福特汽车创新大会”，席间，福特主要宣布了几件事：未来五年

福特在华投资114亿

接下来我们可以分别看下福特的这些布局：

先说福特在华投资的这114亿，这笔投资会主要用在提升本土开发能力和研发设施上，尤其是福特南京工程研发中心。这座南京研发中心成立于2007年，主要承担福特的动力总成、底盘系统、电子电气系统、内饰材料的开发与验证，以及通过应用最新技术提升车辆生产品质等业务。

另外，福特还在建设南京测试中心，主要用于车辆测试，有全功能的试车场地，包括高速环形跑道、特殊路面道路、陡坡道路及精准转向道路等综合测试路况。

到2020年，福特计划在中国引入20多款车型。这20款车型包括全新车型以及改款，根据福特中国有限公司市场、销售及服务副总裁刘曰海介绍，改款车型同样会推出新的动力总成、新的能源解决方案。对于这些新车型，福特给出的关键字是：小排量高效率增压发动机、百公里五升。

再说SYNC，刘曰海称，目前SYNC系统已经应用在了从嘉年华到探险者的绝大多数的福特产品上，今年年 底，在中国超过100万福特品牌车辆上搭载SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。说是车内娱乐系统，其实这可以用作福特搭建线下场景的入口，这就引出了福特与嘀嗒的合作，以及福特推出的Quick Lane线下快速服务网点。

先说嘀嗒拼车，嘀嗒拼车CEO宋中杰称目前双方的合作主要是在广告层面。另外，双方在不久前在北京上海两地推出了 “城市搭车”(CityRide)试点项目，在一个月里，用户通过CityRide一共完成了17万单。

宋中杰称，未来嘀嗒拼车会进入福特SYNC以及APPLINK平台，对此，福特表示未来需要解决一些技术问题，例如需要符合车里的安全法规，克服信号干扰、通讯问题、适配车内体验，从触屏操作变成用语音指令来控制，这需要进一步的工程开发、工程验证，以及硬件支持。而嘀嗒拼车与福特的合作想象力，宋中杰称，“嘀嗒拼车有大数据，大数据可以帮助福特汽车更好的营销甚至造车，我们有这些人的年龄、职业、行业、收入，以及开车的频次不同的行为，根据这些行为，我们可以帮助福特汽车设计汽车，什么人喜欢什么样的车，大概换车的周期什么样。”

Quick Lane，本月初，福特在华的商用车投资企业——江铃汽车在湖南长沙开设了第一家Quick Lane快速服务网点，并计划到2016年 底总共在全种国开设20家该服务网点。

刘曰海表示，真正落实服务需要实体网络，Quick Lane并非简单地做快修快保，而是会依托数据分析和技术来提供服务，这等于是SYNC平台的线下延伸。比如，未来车主不必自己计算车子跑了几千公里、是否该换机油了，而是会通过车载系统判断，并提醒车主是否需要相关维保服务，车主可以通过车载系统找到最近的快修服务网点。

在福特看来，有了相应的车载技术升级，还要有实体网络来提供汽车售后服务。